南船北船拟重组：营收合计逾5千亿　将成全球最大造船公司

内地两大造船商“南船”中国船舶工业集团有限公司（以下简称“中船集团”）及“北船”中国船舶重工集团有限公司（以下简称“中船重工”）合并已在业界流传多年，如今或终于成真。
周一（1日），中国船舶、中船防务、中国重工、中国海防、中国动力、中船科技、久之洋、中国应急等8家上市公司同时发布公告称，中船集团正与中船重工筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。

上述8家上市公司中，中国船舶、中船防务、中船科技3家上市公司是中船集团的子公司，中国重工、中国海防、中国动力、久之洋、中国应急5家上市公司是中船重工的子公司。8家上市公司资产总计超过3300亿元（人民币，下同）。此前有分析师称，“南船北船”合并后，新集团营业收入有望超过5000亿元，将成为全球市值最高的造船公司。

实际上，“南船北船”原本是一家，1950年中国成立中央人民政府重工业部船舶工业局，历经第一机械工业部船舶工业管理局、第三机械工业部第九工业管理局、第六机械工业部、中国船舶工业总公司。在1999年7月1日，两家公司由中国船舶工业总公司分拆，以长江为界划为南北，“南船”为中船集团，“北船”为中船重工。

中船集团及中船重工均由国务院直接管理，主要从事造船及修船（包括军船及民船）、船舶装备、船舶技术开发等业务。

（《新京报》）