德媒访意大利城市瓦多　居民：欢迎中国“一带一路”带着钱来投资

意大利上月与中国签署“一带一路”合作谅解备忘录，成为第一个支持“一带一路”意向的G7成员国，引发了巨大争议。
德国之声到访意大利北部的小城瓦多（Vado），发现当地早已在3年前引入了中国资本，大规模扩建港口基础设施，而且大部份当地的居民都欢迎中国人来投资。

瓦多是意大利一座拥有8000人口的小城，位于意大利北部的利古里亚大区，距离地中海最重要港口之一热那亚仅距离约50公里。这里正在建造意大利首个半自动集装箱码头。

从轮船、火车、卡车处装卸集装箱，仍需要人来操作起重机；而一旦集装箱进入了码头上的堆放区，它堆放在哪个位置、几时从何处提取，将是由电脑自动控制的。

复杂的自动化技术和大型机器，都来自上海振华重工（ZPMC），另外中远海运、青岛港这两家中国国资企业以及荷兰APM公司联合成立了瓦多控股公司，共同负责港口的建设以及为期50年的经营。在半自动集装箱码头全面投用后，整个瓦多港每年的集装箱吞吐量将超过100万个，并将提供近400个职位空缺。

十多年前，当地的经济受到等全球金融危机等一系列重大冲击，大量的工作岗位流失。市长朱莉亚诺（Monica Giuliano）表示，非常欢迎中远、振华等中资企业参与本地港口建设，她认为一个强有力的投资伙伴能够带来新的机遇和新的资金，同时，在一系列条约、合同、法规的规制下，也完全毋需担心中国资本会造成债务问题或者劳工权益被侵犯。航运业界也看好前景，认为中国投资可以激发潜力，例如建设铁路系统可以帮助中国利用港口打通瑞士及德国南部等地的门户。

当地的工会也不担心中资企业带来的劳工权益受损问题。相反，他们更关心的是工人们是否能尽快找到工作。

我们完全不惧怕中国。中国人早已在意大利经营，我们现在可是和中国人打交道的专家：他们来这里投资，他们挣钱。而对于我们来说，重要的是能够带来就业岗位。同时，我们也会监督一切（劳工权益议题）。

在已经接受巨额中资、很有可能成为意大利丝绸之路样板城市的瓦多，市民卡维尼（Vilma Calvini）说得更直接：“中国人不是问题。他们带着钱来我们非常欢迎！”

反对声音来自欧盟

在欧洲的高层政治层面上，中国“一带一路”计划争议就比较多。欧盟方面担心，意大利会陷入对中国资金的依赖，甚至会因而破坏欧盟的团结。欧盟财政委员厄廷格（Gunter Oettinger）不久前就曾警告说，欧洲的自主权不容侵犯；而德国外长马斯（Heiko Maas）更明确指出，短期内利润丰厚的项目，其苦涩的滋味很可能比预想中来得更快。

（德国之声）