【埃塞空难】环时：波音应视两宗坠机为耻　促主动停飞737 MAX 8

埃塞俄比亚航空公司周日（10日）一班载有157人的客机坠毁，为波音737 MAX 8 型号飞机5个月内发生的第二宗空难，其安全问题引起关注。中国民航局和新加坡民航局，以及开曼航空、印尼狮航和墨西哥国际航空（Aeromexico）等航空公司，事后各自宣布停飞所有737 MAX 8飞机。
中方官媒《环球时报》发表评论，强调“人命关天”，再大的经济利益也需放在确保生命安全之下，波音应当将这两宗坠机看成该公司产品安全记录的耻辱，主动要求停飞737 MAX 8型号飞机。

社评以〈波音应主动要求停飞737 MAX 8〉为题，称停飞是很昂贵的损失，但是人命关天，再大的经济利益关切也需放在确保生命安全之下。但美国竟有匿名官员表态道，该波音737 MAX 8机型在美国拥有一流的安全记录，故他们暂时没有跟进的计划。

文章反问道：“难道不应该引起对这款飞机本身可能存在问题的警惕吗？对这款机型发生新坠机事故的潜在风险采取预防性措施难道不是负责任的政府应有的监管行动吗？”质疑美国政府的做法是出于保护波音公司声誉和该公司利润，但明显是将大量波音737 MAX 8机型的乘客置于风险中，是不道德的。

吁波音“不要受美国政府态度影响”

《环时》呼吁，波音不要受美国政府态度的影响，应当对处理737 MAX 8两宗事故采取更主动、积极的态度，主动要求这款机型全球停飞，并且承担停飞的经济损失，待查明事故原因、完全排除风险后再恢复该机型的飞行。“波音应当在此时表现出这样的责任感，不辜负全球用户对它的期待。”

文章又道，人们有理由怀疑波音公司的问题是这些致命事故责任的一部分。作为一家成立逾百年、20世纪全球最伟大的公司之一，两架737 MAX 8新飞机短时间内的接连出事却极大拉低波音的安全记录，波音上下应当将这两宗坠机看成该公司产品安全记录的耻辱。

文章结尾强调，希望波音不要陶醉在市场对它的总体信任中，而要把这种信任当成决不辜负市场、尤其是决不辜负生命的鞭策，“但愿波音公司重视我们代表中国用户发出的呼声。”