【东海撞船】中方调查报告出炉　桑吉号未有让路肇祸

巴拿马籍油船“桑吉号”今年初与香港注册货船“长峰水晶号”在长江口以东海域相撞的事故，中国交通运输部今日公布了中方调查报告的细节。

中国交通运输部今日发布消息指，中方在调查报告中认为事故中的两艘船只未有按照《1972年国际海上避碰规则》第五条要求保持正规瞭望的规定，且均未按照避碰规则第七条要求就碰撞危险作出正确判断。

此外，中方的调查报告亦列明了各方分歧的主要观点，当中中国和香港的调查方认为“桑吉号”和“长峰水晶号”在碰撞前18分钟正在形成“交叉相遇局面”，但作为让路船的“桑吉号”当时未有采取让路行动，因而造成这次事故的直接原因。不过，伊朗和巴拿马调查方则认为“长峰水晶号”当时在碰撞前15分钟为了将船只驶回计划航线，因而向右方小幅度调整航向的行动是造成事故的直接原因。

中方又在报告中指出，各方在此次事故安全调查中，由各实质利益方联合开展并共同签署调查报告的做法，得到了国际海事组织的积极评价，为国际海事界多方联合事故安全调查工作的开展进行了有益的探索。