小米SU7疑现刹车故障　车主称救援电话无人听　官方：软件误识别

近日，湖南一名男子开著新购未满一个月的小米SU7汽车在停车过程中，刹车疑似突然失灵，车内发出警报声，屏幕随后出现“制动系统故障”等4条异常信息。车辆自动停止后，男子呼叫车内的SOS急救系统，但长时间无人接听。

小米集团公关部总经理王化13日在微博发文回应事件称，的确是软件的误识别导致事件发生，但又指“未出现刹车系统完全失灵和车辆失控的情况”。

陆媒《大河报》报道，车主李先生的小米SU7为标准创始版，售价为215,900元人民币。5月8日晚，在湖南耒阳市西湖东路鹿岐峰大桥附近路边发生上述故障。

李先生称：“当时是在路边找停车位，在倒车的过程中突然出了问题，当时我一脚踩（刹车踏板）下去，发现它空了，刹车直接没有脚感，没有阻尼感。随后车内发出几声警报声，但很快就消失了。”

车载信息显示，当时屏幕上出现了4条异常，分别是“制动性能受限，请谨慎驾驶”“制动系统故障，请安全靠边停车”“自动驻车故障”和“上坡辅助功能异常”。

李先生说，当时“车子电量正常，没有断电，由于是倒车停车中，车速只有几码并不快，制动出问题后，车子有动能回收它自己慢慢停下来的”。

当时李先生拨打了小米汽车线上服务热线，但打了将近半个小时无人接听。随后又打了车内的SOS紧急呼叫系统，被转接给紧急道路救援中心。一个半小时后本地道路救援赶来将车辆拖回长沙交付中心。

李先生又表示，车在拖走的时候故障提示还是显示的，之后他到达交付中心看到故障显示确实已经消除。“然后他们给我解释是这个车自动修复了，车可以随时开走，我敢开吗？”

报道指，小米方面表示按照规定可以给李先生退车或换车。

小米：未出现刹车系统完全失灵和车辆失控

小米集团公关部总经理王化13日在微博称，经分析确认，车辆当时为制动主控制器（DPB / BCP）的系统误识别降级触发备用制动策略，制动辅控制器（ESP / BCS）直接响应制动需求为车辆提供刹车减速的情况；同时，车辆大屏因此也报了制动系统故障提示。

王化称，过程中，车辆进入制动系统备用策略，ESP抽取DPB制动液为车轮增加制动压力让车辆制动刹车；由于制动液被ESP从DPB抽走，制动主缸压力快速降低，驾驶员踩踏板“脚感力不足”。

王化称，因为制动系统做主次切换，所以原本主制动器的缸内压力值为0，但并不意味著丧失全部制动力，此时ESP介入制动，未出现刹车系统完全失灵和车辆失控的情况。

王化最后称，目前已经将这一小概率事件进行修复，大家不必惊慌。