深中通道｜北上更省时！新码头、巴士线同步开通　仲有港人优惠？

深中通道开通在即，不少港人已经开始迫不及待地询问跨境巴的新路线，盼能避开严重塞车的虎门大桥。据了解，深中通道当日就会有往返深圳和中山的跨市巴士专线，港澳居民都可以享有60岁以上的长者优惠，香港居民若办理“中山通”可以享5折优惠，票价最低1元。另外，深中通道虽然是投资超446亿元人民币的超级工程，但目前听证会讨论的全线过路费66元也平过港珠澳，相信是北上陆路交通的一条新选择。

水路方面，中山市预计将在6月开放新的客运码头口岸，港人坐船到中山的路程缩短了30分钟。中山和深圳、香港交通更便利，联系也将更加紧密。

【深中通道系列第二篇】

深中通道｜广深博弈十年　Y形通道互联东西　大湾区或写新格局？

Y字型设计　深中通道登陆三地成大湾区新动脉

深中通道全长24公里，包括主跨580米的中山大桥、主跨1666米的伶仃洋大桥，东、西人工岛以及6.8公里的海底隧道和万顷沙互通，Y字型的设计 ，让它能在深圳、中山和广州三地登陆。

深中通道开通前，以深圳南山区前往中山市翠亨新区为例现时需经虎门大桥或南沙大桥，到广州南沙再开往中山车程最快需要1小时30分钟。

若从香港前往中山市翠亨新区，现在会经港珠澳大桥经珠海再到中山，至少2小时20分钟。

深中通道开通后，从深圳到中山市将缩短至30分钟。

至于从香港出发到中山，则可选择经深圳湾大桥到广深沿江高速，沿著深中通道往中山，预计通行时间可减少至1小时。

据了解，深中通道设计速度为100公里/小时，双向8车道高速公路技术标准，设计日均车流量为10万辆次，设计使用年限为100年。

今年1月，广东发改委举办的听证会上，定价机关拟定听证方案中，深中通道全线车辆通行费用最低为66元人民币，目前未有定案。

方案一为项目全线车辆通行费收费标准为66元（人民币，下同）/标准车次，执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数；其中，三类客车、四类客车收费系数按现行系数的65%执行，收费标准均为86元/车次。

方案二为项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次；其中，40座以上大型客车和六类及以上货车（含六类以上专项专业车）收费系数按现行系数的80%执行，其收费标准分别为106元/车次、216元/车次。目前过路费仍在拟定中。

深中通道料6月具备通车条件　定价方案公布！全线拟最低收费66元

深中通道通车当日：同步开通深中跨市公交

目前深中通道具体开通时间未定，预计在今年6月通车。中山市交通运输局四级调研员梁锦灿介绍，计划在深中通道通车当日，会同步开通两条深中跨市公交，从深圳前海湾地铁站直达中山翠亨新区和博览中心，香港居民从深圳至中山的路程将由原来的2小时缩短至1小时以内。

此外，中山已开通2条中山至珠海的高速直达跨市定制公交，港澳居民从珠海横琴客运码头或港珠澳大桥口岸坐公交，约1小时即可到达中山，大大方便香港居民与中山交流互通。

水路方面，现时有不少港人选择坐船去中山，今年6月将同步新客运码头开通，航线缩短30分钟。

港澳居民办理“中山通”享五折优惠　60岁以上老人免费

梁锦灿说，为方便港澳同胞和大湾区居民网络，中山已开通27条到周边城市的跨市公交线路，香港居民办理中山通电子卡或实体卡后，乘坐公交车同享5折票价优惠，票价低至1元，其中60岁及以上的老年人办理老人卡可免费乘坐公交车。

同时，在中山经营的5家香港至中山跨境直通道路客运企业已开通香港线7条，日均发送班车62个班次，旅客可通过分布于全市的21个乘车站点便捷往返香港。

深中通道将在今年6月具备通车条件：

待深中通道开通后，现有7条线路中，将有5条线路调整至深中通道行驶，届时中山至香港的车程将于现在的2小时30分缩减至1小时30分以左右。

梁锦灿强调，深中通道通行后，例如香港居民可先利用轨道或公路客运前往深圳，在深圳利用深中跨市公交衔接中山，更经济、更实惠、更便利。

今年5月，通过“港车北上”自驾经港珠澳大桥前往中山的香港观塘区议员曾荣辉（Derek）表示，5月11日从香港驾车到中山用时大约2小时左右，但若要从中山再驾车去深圳，便要兜路到东莞，未来深中通道开通，从中山前往深圳将节约更多路程和时间。

曾荣辉介绍，因为自己本身祖籍汕尾，每逢新年、清明，都会返去探亲，或者祭祖，“我啱啱呢次嘅清明节，我都经港珠澳大桥，一路沿著珠海、中山、跟住东莞、深圳咁样，一路噉样兜呢，用咗差唔多成四个几钟时间，”

曾荣辉表示，“你话我哋揸长途车，舟车劳顿其实好辛苦嘅，同埋都要谂返能源啦，我电车噉样选择行晒成个东莞啊，噉样穿过去呢，其实我至少都要叉一次或者两次电嘅，基本上如果我喺香港噉样上嚟，深中通道度去埋深圳呢，其实可能都仲净一半电都有机会，所以系悭好多嘅。”

值得关注地是，即使深中通道开通，当下“港车北上”措施中的港牌车，亦都只能通过港珠澳往返内地香港。

深中通道连结广州　深南中城际将成为大湾区新的动脉

深中通道除连接深圳、中山，它的Y字型小叉口直达南沙，中南城际铁路修建后到达珠江新城。广州到中山未来可以搭城际铁路，《香港01》也抢先透过航拍带大家直击正在修建的城际铁路。

根据规划，南中城际未来更将连接深圳，深南中城际将成为大湾区新的动脉。

深中通道开通后，预计港人北上风潮将更盛，更可能带动港人到中山、江门游玩的热潮。把深中通道放入大湾区发展里，更能理解它开通的意义。

珠江三角的东西两岸，分布著广东经济最为发达的几座城市。东岸是以深圳为主“深莞惠”，西岸则分布著“珠中江”，珠江东西两岸自改革开放以来，发展始终不均衡。深中通道开通，连通珠江两岸架起这个黄金A字的核心通道，意味深圳中山将在未来成为大湾区发展的“新核心”。

未来伴随深中通道开通，中山与深圳和香港无论是自驾、跨境巴士、客运、或坐船都将更便利省时，大湾区也将随著这条交通要道的开通，迎来新的格局和商机。