南连香港、北接东莞 深圳地铁13号线一期北段及二期料今年开通

撰文: 孙圣然
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备受关注的深圳地铁13号线一期南段,已于2024年12月28日开通营运,为经深圳湾口岸北上的港人提供出行便利。据了解,13号线一期北段将于今年开通,目前工程建设正在稳步推进。

深圳地铁13号线一期线路示意图(站名以实际建成为准)。(深圳市轨道交通)
深圳地铁13号线,深圳湾口岸站月台。(欧嘉乐摄)

深圳地铁13号线一期工程起于深圳湾口岸站,途经南山区、宝安区,止于上屋站。其中,13号线一期分为南段和北段,南段为深圳湾口岸站至高新中站区段,设7个地铁站,已于2024年12月28日开通初期营运;北段为高新中站(不含)至上屋站区段,设9个地铁站。

近日,深圳公布了2025年度重点监督的民生实事项目。其中,在“改善市民交通出行体验”板块下的“优化公共交通服务”中,明确指出今年将开通6号线支线二期、16号线二期,以及备受瞩目的13号线一期北段。

深圳地铁13号线一期北段全长11公里,设有9座车站,最高运行速度可达100km/h,采用8A编组列车。它将直接打通光明与南山之间的地铁通道。届时,从光明区前往南山核心区的通勤时间仅需30分钟,从光明科学城到深圳湾口岸预计也只需45分钟。

目前,深圳地铁13号线一期北段的建设正在稳步推进。石鼓站、留仙洞站、留百区间所、百旺港大站、应人石站、罗租站、石岩站、上屋站已实现35kV及0.4kV“电通”,为后续接触网“带电”和“联合调试”创造了必要条件,这是工程建设的又一个重要里程碑。

深圳地铁13号线列车。(林芷莹摄)
深圳地铁13号线二期(北延)线路示意图(站名以实际建成为准)。(深圳市轨道交通)

此外,根据光明区政府工作报告,2025年将推动深圳地铁13号线二期(北延)建成通车。若顺利通车,加上已开通运营的6号线、6号线支线一期,光明将正式迈入“三地铁时代”。

深圳地铁13号线二期(北延)起于上屋站(不含),止于公明北站,线路全长约19.23km,设站11座,车辆段1座,全部采用地下敷设。站点包括红坳公园站、光明城站、德雅路站、凤凰城站、月亮路站、将围站、新庄站、公明广场站、上村站、下村站、李松蓢站。

该线路串联起光明科学城、光明中心区、光明凤凰城,与深圳地铁13号线一期衔接后,将有效支撑光明科学城打造粤港澳大湾区国际科技创新中心核心枢纽和综合性国家科学中心集中承载区。

此前,深圳地铁13号线二期(北延)工程已实现全线洞通,土建工程基本完工,为今年通车奠定了坚实基础,与13号线、13号线南延串联后,未来将纵贯光明、宝安、南山三个行政区,南连香港、北接东莞。届时,将有效助推深圳经济特区一体化发展,对打造“轨道上的大湾区”和“湾区互联互通”交通格局,具有重要而深远的意义。