内地雾霾实验汽车排气管PM2.5比空气低　多开汽车反助稀释雾霾？

近日内地中央气象台发布霾橙色预警， 各地雾霾持续严重。
然而，有关雾霾的各种传言亦纷飞。近日，内地网络热传一个视频：有人测了几种PM分别在室外和某国产车排气口的两组浓度值，发现汽车排气管的PM2.5低于室外空气。
于是他得出结论：开车是搞环保，吸进去的是脏空气，排出来的尾气更清洁。然而事实真的是这样吗？

雾霾问题：私家车责任几何？

在雾霾的笼罩下，内地已经有北京、杭州、成都、天津等10个以上的城市，在实行机动车限行措施，而限行标准多以尾号来划分。而这些限行政策一直广受争议。

李汀在自己的文中也解释了不同排放标准的汽车与雾霾的关系。她提到，由于目前源解析技术的局限，对PM2.5来源的分类，大多只能到达“机动车”这种大项，还无法解析出更精细的来源。然而，内地诸如“国123”、“国45”这样不同排放标准的车辆，对PM2.5的贡献亦天差地别，而现行政策却“一刀切”，将这些车辆笼统混在一起，仅按尾号来单双号限行并不科学、也不公平。

其实，相关专家曾经提出，私家车在雾霾中的责任其实并不大。中国科学院大气物理研究所研究员王跃思早前曾表示，北京市曾发布的污染源分析报告显示，从北京过境的大型柴油车所排放的氮氧化物和PM2.5占所有机动车排放总量的70%以上，私家车虽然有几百万辆，但排放总量所占比例只有不到30%。

王跃思亦提到，当然，限制私家车出行也有一定的作用，不失为解决燃眉之急的一种办法，但它不是解决城市空气质量问题的长远之计。因此，解决空气污染问题要“长短结合”，“长”是要彻底解决所有污染源，包括燃煤、柴油车、工业排放等，“短”就是要有一些应急措施，减少开车出行也是方法之一。