中泰铁路多变数　泰国冀中方友谊为先别赚钱

一带一路战略项目之一的中泰铁路，建成后原本有望连接老挝铁路抵达云南昆明。不过泰国当局再次“擡高叫价”，不单缩短路线，还要求中方将贷款利率降低至2%，并称此为友谊项目，冀中国别赚利润。

该铁路路线由泰国首都曼谷至东北部城市呵叻，全长250公里，仅及原先拟定路线长度的三分之一。而终点呵叻距离老挝尚距400公里，无法直接跟中老铁路连接。尽管如此，中泰两国还是于去年末就工程举行了启动仪式。

泰国驻华大使醍乐·倪勇接受内地《财经》访问时表示，中泰铁路合作的细节仍有待敲定，虽然泰国近日宣布将自己解决资金问题，不再寻求中国资金支持，但醍乐·倪勇说，如果中方出价好，泰方仍会考虑向中国借贷。

泰方拒绝出让铁路沿线开发权

中方原本提出，以2.5%利率为泰国提供贷款，但泰方希望中国给予的优惠利率能低至2%。泰国交通部长阿空接受新加坡《海峡时报》访问时表示，中泰铁路是为了纪念中泰两国建交40周年，“这正是我们为何对中方说，这是一个友谊项目，所以不要赚取任何利润。”

泰国当局亦指，这一项目作为中国一带一路战略的重要组成部分，中方应该承担绝大部分投资。但与此同时，泰国拒绝出让铁路沿线的开发权。

中国社会科学院亚太与全球战略研究院研究员许利平说，在中国铁路“走出去”的过程中，不能过分战略化，过分战略化会成为对方向中国索要高价的筹码。