中国首条太阳能公路济南试行　可供电动车边驶边充电

位于山东济南的中国首条太阳能高速公路今日（28日）试行。据介绍，路面最上层是触感类似沥青的透明混凝土，下方是太阳能板，电动车可边驶边充电，可以负载中型卡车。目前，该路面已开始发电；所发的电直接传送到充电桩，供各装置充电。

据报道，该条太阳能公路为济南绕城高速公路南线其中一段，长约2公里，试行路段长约500米。为修建太阳光电高速公路，中国工程师用了三层材料铺建公路。最上面一层是触感类似沥青的透明混凝土，中层是太阳能板，吸收太阳光；在太阳能板下方的则是一条隔离带，确保土壤不会自下而上地干扰材料。

该太阳能公路能让中小型汽车行驶，摩擦力很大。太阳能公路通过释放电力，可为过路的电动车充电，还能瞬间融化覆盖在路上的冬雪。这道路设计为未来的无人驾驶车辆提供技术支持。

自从美国的科学家提出太阳能道路（Solar Roadway）的概念之后，太阳能道路受到了全球多个国家的关注。在2014年10月，世界上第一条太阳能道路在荷兰问世。该道路安装了太阳能电池的混凝土模块，上面覆盖著一层薄薄的钢化玻璃，但长度仅70米，只允许行人和自行车使用。

法国首条太阳能公路也在南部某小镇试行，全长1公里，铺设了2880块太阳能电池板。中国的太阳能公路总长度达2公里，为当前世界上里程最长的太阳能公路。

陆媒估计，目前该段公路的投资尚没有报道，但从中国太阳能产业引领全球的状态来看，中国太阳能产业有更加成熟的产业链以及更低的成本，故该条济南太阳能公路的建设成本应该会比外国的要低。