全球“缺芯”求援台湾 台积电再次“大发神威”？
近期，因为全球闹车用芯片荒，美日德政府为了拯救国内汽车产业，纷纷向台湾求援。比如，今年1月，德国经济部长阿尔特迈尔（Peter Altmaier）和日本经济产业大臣梶山弘志向台湾经济部喊话，美国随后也向台湾求助，希望以台积电为首的台湾芯片制造商能够增加车用芯片的供应量。一时间，台积电这座“护国神山”被推上了风口浪尖。
2020年9月，国际半导体产业协会（SEMI）公布的报告指出，台湾半导体产业链在全球地位愈益吃重，预估2020年全球半导体业产值将同比增长3.3%，台湾增幅更大，达16.7%，总产值将高达三万亿元新台币（约1,075亿美元）以上，仅次于美国。其中，台积电更贡献高达54%的市占率，让第二名的韩国三星集团（17%）看不到车尾灯。
今年1月，台积电在万众瞩目下，从原本位居全球23名、市值约3,000亿美元，一下子跃升至全球第9名、市值达约5,803亿美元，超越了“股神”巴菲特（Warren Buffett）旗下的旗舰投资公司、市值约5,500亿美元的伯克希尔（Berkshire Hathaway）。
全球车用芯片短缺
有了以台积电为首的重磅芯片制造商筹码在手，政绩乏善可陈的蔡英文政府自然不会错过这绝好的“大内宣”机会。民间智库也纷纷献策，建议以芯片产能向德国换取台湾欠缺的新冠肺炎疫苗，网络舆论沸腾，认为芯片可以成为台湾对外谈判的筹码。
对于国外的请求，蔡英文政府也行礼如仪，台湾经济部长王美花第一时间召集包括台积电、联电在内的台湾半导体业者，希望能协调出生产线，以满足国外车用芯片需求。但台湾芯片业者产能早已满载，要再挪出或扩增生产线有难度，何况这会影响到其他客户的订单，在多重为难下，业者只好在不让政府失面子下，允诺尽量配合。
作为全球半导体产业龙头，美国也积极拉拢台湾芯片业者。像是2月份举办的“台美半导体供应链合作前景座谈会”，会中提到台美之间在电子、科技等方面将深刻合作；此外，据《华尔街日报》2月28日报道，拜登政府拟与台湾等盟友，在半导体、人工智能等领域合组联盟，以反制中国在科技方面的野心。
被动站上世界舞台
美国在拉拢台湾半导体产业的同时，也警觉到过度依赖台湾半导体生产是很危险的事。彭博社1月刊文指出，台湾在全球芯片供应链有“巨大战略价值”，假如台海发生冲突，会连带使在台芯片厂受到损伤，因此，依赖台湾生产半导体是很危险的。
正是在这样的氛围下，台积电被推上了风口浪尖。回顾台湾半导体产业的发展，台积电在发展过程与产业定位两个层面都较为被动。首先是上世纪八十年代美日博弈，美国为打击日本半导体产业，台湾承接了晶圆代工的位置，因此有了台积电的诞生；这次则是因为中美博弈下，两强在科技上激烈竞争，晶圆制造领域又成了必争之地。
事实上，欧美日并非没有能力制造芯片，只是在市场要素配置下，各国选择了最有利的分工体系和供应链安排。但这样的安排在近几年似乎出了问题。
上文节录自第255期《香港01》周报（2021年3月8日）《各国“缺芯”下求援 台芯片业者是喜是忧？》。如欲阅读全文请按此试阅周报电子刊，浏览更多深度报道。
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