东南亚科网争霸・二│熟悉的网企育成故事　中国资本在发挥作用？

过去二十年，中国互联网企业发展规模有目共睹，数码创新与互联网经济成为全球注目的“中国品牌”。而近年，它们试图在东南亚地区复制成功模式的野心，似乎也愈来愈明显。
《东南亚科网争霸》专题报道之二

近年，泰国时尚设计受到不少亚洲国家追捧，甚至不少香港人会到曼谷专程搜罗当地设计师品牌单品。可是，新冠肺炎疫情令泰国旅游业一铺“清零”。不过，随着东南亚电商的发展越发成熟，为这些“本地设计”带来转机。

阿里巴巴旗下的东南亚电商Lazada了解到当地本地设计师品牌的新兴趋势，于是Lazada乘势推出了“LazInStyle”项目，将社交媒体上成名年轻设计师品牌，带到旗下销售平台上，吸引大批年轻消费者，来观赏这些年轻品牌最新作品及购买。

不只Lazada，还有像虾皮（Shopee）、Tokopedia这些成功在地经营的东南亚网购平台，成功令泰国、新加坡、印尼这些东南亚主要经济体，在封关情况下，某程度上挽救了当地一部分消费衰退颓况。

中资下的协同效应

Lazada成立于2012年，本为孵化自新加坡的电商公司，于2016年被阿里巴巴收购。当时，它已是东南亚其中一个营业额最亮眼之电商平台，业务覆盖印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南等东南亚主要经济体。

其实，阿里巴巴针对中国以外市场早已有AliExpress这一子平台。AliExpress目前于俄罗斯、西班牙等欧洲国家，是规模数一数二的电商网站，它容许世界各地商家（主要是制造能力强大的中国厂商）向外国消费者贩卖批发或零售商品。

而AliExpress及Lazada之间定位仍有一定差异，当中最关键一点是，Lazada本来便是植根于东南亚多族群市场的新创电商平台，对这个独特市场认识及在地经营有先天优势。阿里巴巴当年进行收购时也就看准了Lazada这点优势。

譬如，Lazada了解东南亚网络直播文化正在急速冒起，几年前抢先开发了“LazLive”直播平台功能，希望助力品牌增强跟本土消费者互动。因应疫情原因，商家直播的宣传效益立时更形显著。据Lazada方面透露，今年上半年Lazada成立九周年大促销期间，通过LazLive进行的商家线上直播次数比去年增长180%，通过 LazLive 成交的销售额更是飙升了670%。

“在东南亚网络环境、硬件环境相对较差的情况下，Lazada的网载技术成为了我们内部称之为的‘看不见的骑士’，顶住流量压力，来保障消费者体验。”Lazada发言人向《香港01》说道。

根据他们的说法，Lazada收归阿里系后，积极跟阿里原本以中国为核心，以及发展极其成熟的销售及物流体系融合，让其集中的东南亚业务发挥更加大的协同作用，这也正正是中资互联网企业能够于东南亚这里如鱼得水的原因。

以物流为例，Lazada跟阿里系下另一国际物流子公司菜鸟网络建立起覆盖亚洲跨境物流网络，先后共同推出马来仓、印尼仓、泰国仓、菲律宾仓和中国中心仓，总仓储能力达到30万平方米，为Lazada平台上接近85%的包裹提供服务。

菜鸟网络跨境物流业务负责人刘朔湖举例指出，阿里系内的共享空运路线，是展现物流协同效应的一方面。

“菜鸟网络内的杭州到新加坡、海口到新加坡、杭州到吉隆坡、深圳到新加坡、深圳到吉隆坡，以及正在筹备的澳门到吉隆坡等航线，这些包机货运航班都是一同运载着来自Lazada、淘宝天猫海外和天猫国际的电商货物。”刘朔湖说道。

截至2021年6月30日止的最新季度，Lazada订单量比上年增长超过九成，年度活跃消费者超过1.1亿名，已成为东南亚最大的旗舰电商平台之一。

谁在玩游戏？

东南亚人口超过六亿，其中超过六成人口已连接互联网，当中绝大部分人是使用智能手机。东南亚尚待开发的移动互联网“金山”，正好吸引了阿里巴巴、腾讯、滴滴、京东等财力雄厚的中资互联网企业纷纷“插旗”为王，以至于助攻了为数不小的东南亚本土互联网企业获得巨额投资，一举成为横行东南亚的科网霸主。

阿里系下大规模收购而建立的电商及物流帝国，其实只是其中一个例子。

像腾讯、京东之类早已于中国市场建立桥头堡的巨商集团，同样有于东南亚“广结盟友”，甚至伺机收购，开发海外业务。

像有“东南亚小腾讯”之称的SEA Limited为例，它在草创初期已获得腾讯注资。根据SEA Limited 2020年的年报显示，腾讯持有SEA Limited 22.9%股份。

SEA Limited旗下除了有旗舰电商应用程式虾皮（Shopee）之外，它的游戏厂商子公司Garena受惠于母公司与腾讯的亲密关系，独家代理《传说对决》等大热游戏在东南亚独家营运权，加上腾讯整个游戏产业生态在背后的加持，令Garena在东南亚游戏市场如鱼得水，一跃成为游戏厂商霸主。

尤其在疫情期间，SEA Limited的电商和游戏业务快速增长：虾皮营收年增长率高达121.5%；Garena营收年增长率也达44.4%。至于到目前为止，SEA Limited这家集电商、游戏与金融支付服务于一身的东南亚市值最高企业，其市值已超过1,820亿美元，甚至超越了京东、拼多多等叱咤中国的互联网巨企。

“本地姜”威力不容忽视

2020年，虾皮成为了东南亚地区最受欢迎电商网站，月均浏览次数超过2.8亿；Lazada次之，月均浏览次数超过1.3亿，成为东南亚头两大电商平台。同样拥有阿里巴巴注资的Tokopedia，虽然在东南亚区域市场跟随虾皮和Lazada两大电商平台之后，但它仍然能在自家地盘横行，在印尼电商市场占有率接近50%。反观虾皮在印尼市占率只有约30%；Lazada更不足10%。

今年中，Tokopedia与另一间印尼网约车平台Gojek合并成为GoTo集团，势必进一步独揽当地电子商务、送餐服务、网约车服务和金融科技等互联网生态市场份额，成为印尼人最依赖的“超级应用程式”。

另一方面，在业务层面来看，以网约车为例，Grab、Gojek（现已并入GoTo集团）这些在草创时期相对较少中国资金参与的“本地姜”，现今同样发展迅速，成为独当一面的独角兽，现今业务不只涵盖网约车，也已形成包揽食物外送、物流速递、网络支付等的应用程式生态圈。

下一个“蓝海”

现今，中国电商市场开始出现饱和之态，来自官方的互联网合规监管也愈加严谨，中国互联网巨头也定必致力开拓海外市场，人口密集而增长较快、经济迅速发展、加上地缘上接近的东南亚，也是复制中国互联网经济成功的理想试点。

“我们可算是抱著学习的心态来开展（东南亚）业务。尊重当地文化和市场，才能发挥中国电商企业运营业务的优势，来创造一个‘共赢’的生态环境。只有共赢才能让整个物流和电商行业蓬勃起来。”刘朔湖说道。

人口逾六亿、网络基建愈益发达，而且市场成长空间仍然充裕的“蓝海”──东南亚国家，相信将会是中国科网巨商们下一个准备“厮杀”的重点战场。