南加州原油泄漏　全因“塞港”惹的祸？│供应链大混乱

美国南加州海岸近日发生严重原油泄漏事故，目前推断最大可能导致漏油的原因是附近船只的锚击穿海底输油管道所致。一般来说，出现这种海上事故的机率很低。不过，南加州海岸近日的“塞港潮”，或成为了催生这场生态灾难的元凶。

10月2日，南加州对开太平洋海面出现原油泄漏事故。据当地传媒报道，此次泄漏的源头是橙县（Orange County）对开距离海岸线大约5公里海面的一节输油管道，该管道连接了附近钻井平台和油气设施。

据当局目前推断，最大可能导致漏油的原因是附近船只的锚撞击输油管道所致。根据当地周三（7日）最新消息，当局正密切调查事发当时在附近海域的德国藉货船“The Rotterdam Express”。海事数据网站MarineTraffic的数据显示，该货船抛锚泊定后，曾出现三次不异常移动。

负责事故调查的团队指出，涉事输油管有一节偏离原本位置约32米，它被拉成一个“半圆”；油管管身亦出现了长约13厘米的裂痕。

长滩港对开出事油管及油污位置图：

“那条管道现在基本上就像是一把正被拉动的弓弦。”涉事油管营运商Amplify Energy Corp行政总裁Martyn Willsher接受美媒访问时形容道。

漏油污染了附近约35平方公里海面，预计已泄漏的原油总量超过50万升，即约3000桶。美国海岸防卫队（U.S. Coast Guard）表示，目前仅清理了逾1万升原油。

事故恐怕已造成严重生态灾难，海面布满深绿色的油块，许多鱼类和海鸟死亡，尸体被冲上岸。外界现时还难以估计受影响海洋生物的死亡数量。

油污亦已流到附近著名旅游胜地亨廷顿海滩（Huntington Beach）及新港滩（Newport Beach），当局过去数天亦已收到多宗居民闻到恶臭的报告。

原来是“塞港”的祸？

一般来说，这种撞击事故发生机率很低。不过，据《洛杉矶时报》报道，由于现时南加州对外海面正值“塞港潮”，事故发生期间，正值多艘巨型货轮集中轮候进入附近的洛杉矶长滩（Long Beach）港口，部分轮候中的货轮逐渐靠近出事油管设施位置。

当轮候货轮在海面停下，船只需要抛锚泊定，当局暂时认为，正因某一船只在抛锚时不经意撞击输油管道，导致管道破裂，最后发生漏油事故。

“塞港潮”已不是最近的事了。自疫情爆发以来，各国限制货船入境措施，以及国际货运滞延等因素，世界各地的国际港口都出现“塞港”，货轮需要排队入港上落货，不单止船期大混乱，亦造成沉重的港口负荷。这次南加州港口对开海面货轮“排长龙”的情况，现时在环球多个重要航运港口亦有出现，只不过，今次不幸的是，疑似轮候货轮抛锚就意外击中海底油管，造成是次生态灾难。

需要一提的是，当局对船只抛锚是否肇事主因未下定轮，仍然有待调查。最终调查报告或需要数个月后才能完成。

但目前可以肯定的是，是次漏油事故污染了南加州对开大面积海面，势将加剧以美国西岸为目的地的太平洋海运路线的阻塞，拖慢远洋船只泊港速度，延长轮候时间，最后令本已令人头痕不已的“塞港”危机，俨如雪上加霜。