衰退危机乍现:美港口货运量暴跌 空货架、裁员潮不远矣?|有片

撰文: 王海
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美国总统特朗普(Donald Trump,又译川普)上任刚满100日,其在4月2日宣布向全球近90个经济体开征“对等关税”,对环球贸易带来巨大震动。尽管他其后在9日公布暂缓实施新关税90日,惟他依然保留对中国出口货品开征145%关税的决定,而对其他贸易伙伴则保留10%的关税。这项政策严重打击全球供应链,有美国媒体报道,洛杉矶港(Port of Los Angeles)来自亚洲的货运量下周将暴跌35%。

有资产管理公司的经济师对美国经济未来走势作出预测:5月初至中到达美国港口的货船大幅减少;在连锁反应下,5月中至月底,负责将货物从港口运送到零售商的货车和火车需求亦会大减;从5月底至6月初,超市货架将陆续出现“清空”现象;在零售业一旦销量急挫,零售业和物流业都将面临裁员潮,这一切将导致美国在今年夏天迎来经济衰退(recession)。

美国资产管理公司阿波罗环球管理(Apollo Global Management)的首席经济师Torsten Slok,近日就贸易战对美国经济影响作出预测。他认为,特朗普4月2日颁布的“对等关税”,已对市场带来即时影响,从中国经海运发往美国的货柜锐减。

时间线:关税战如何在三个月引爆经济衰退?

有经济师预测:特朗普4月初颁布的关税政策,将导致5月初至中到达美国港口的货船大幅减少。5月中至月底,负责将货物从港口运送到零售商的货车需求亦会大减。从5月底至6月初,超市货架将出现清空现象;在销售放缓的情况下,零售业和物流业都将面临裁员潮,美国将在今年夏天迎来经济衰退(recession)。(阿波罗全球管理)

按照上述的预测,由于货运经海路从中国运抵美国一般需时20至40日,这个影响将在5月初至月中逐渐浮现。洛杉矶港执行董事Gene Seroka 4月29日向美国全国广播公司商业频道(CNBC)表示,下周来自亚洲的货运量将同比下跌逾35%,主因是美国多间大型零售商受关税影响,暂停从中国进口货品。

Gene Seroka指,若中美贸易僵局争持不下,来自中国的货运将持续减少,5月约有25%的货轮将取消靠港。来自中国的货运占洛杉矶港口业务约45%,现时部分物流商正尝试取道东南亚取货,以填补运力缺口再前往美国港口。

然而,特朗普政府同样对东南亚国家开征巨额关税,零售商选择无多,亦无所适从。

2024年9月20日,美国加州洛杉矶,货柜堆放在洛杉矶港(Port of Los Angeles)的一艘货柜船上。由于港口罢工迫在眉睫,洛杉矶港今年前八个月的货运量与2023年同期相比激增17%。(Getty)

迫在眉睫:下周货船数量锐减44%

来自亚洲的货品入口美国,主要经两个位于南加州的港口,它们分别是洛杉矶港口和长滩港(Port of Long Beach)。CNBC早前引述船舶追踪系统Port Optimizer的数据表示,截至5月3日那一周,离开中国前往这两个南加州港口的货船数量周比下降29%

数据显示,与去年同期相比,计划在5月4日至10日当周抵达港口的货船数量减少44%。而这些船只要么计划离开亚洲,要么已经出海前往这些港口。

牵连甚广:危及大量港口、货车、仓库岗位

一名海员Robert Spakowsk向传媒吐苦水指:“他们把本来驶往这里的货柜船掉回头去。这是我们的生计,我们忧心忡忡。这里有数以千计的工人,每天盯着看新闻,看着会发生什么。”

来自全美零售联合会(National Retail Federation,NRF),负责供应链和海关政策的副主席Joanthan Gold表示:“(货运量下降)不单影响港口,还有货车运输、仓储和所有其他相关工作。”

2024年12月4日,美国加州威尔明顿(Wilmington),位于洛杉矶港的汽车码头停放了新入口汽车的鸟瞰图。美国候任总统特朗普(Donald Trump)将关税作为其竞选政纲,随著他上任在即,特朗普威胁要对多个国家征收新关税。洛杉矶港和邻近的长滩港是美国最繁忙的货柜港口。(Getty)

洛杉矶县经济发展局在最近一份报告指出,特朗普关税威​​胁到当地5,000亿美元的收入,并使200万名当地工人的工作面临风险。

按照阿波罗环球管理的预测,货物运抵美国港口后,一般需要1至10日经铁路或货车运到各个城市的零售商。Torsten Slok认为,由港口货运量急跌引发的货车货运量需求下跌将在5月中至月底发生。这将导致美国大型零售商的供货出现紧张。

图为2024年11月29日,美国消费者在加州一家沃尔玛(Walmart)内购物。(Getty Images)

美国媒体Axios和哥伦比亚广播公司4月23日曾报道,美国三大零售商沃尔玛(Walmart)、目标百货(Target)和家得宝(Home Depot)的行政总裁21日私下警告特朗普,他的关税和贸易政策可能会严重扰乱供应链、提高价格并导致零售商的货架空空如也

空货架:服装和鞋类将首当其冲

服装和鞋类是值得关注的关键消费品领域之一。 2024年,从中国进口的服装占美国服装进口总额的37%,从中国进口的鞋类占美国鞋类进口总额的58%。

美国服装和鞋类协会主席拉马尔(Steve Lamar)表示:“这些过高的新关税税率等同于进口禁令。”

据美国服装和鞋类协会称,2024年,从中国进口的服装和鞋类的平均关税税率约为18.5%,但对于许多产品而言,由于额外关税,关税税率要高得多。拉马尔指:“如果在此基础上再增加145%,平均关税将超过160%,惟在某些情况下,实际关税将超过 200%。”

2025年4月26日,图为曾3次投票支持美国总统(Donald Trump)的博雷利(Steven Borrelli)创办的时尚服装品牌CUTS。(X@stevenborrelli)

由于美国市场的服装和鞋类很大一部分来自中国,高关税来得如此急几乎没有给企业转移采购的机会。拉马尔表示:“由于订单被取消或货物被扣在仓库,直到达成贸易协议,这种情况下很快就会导致产品供应短缺。”

英国《卫报》早前报道,一名曾3次在总统大选中支持特朗普的服装公司行政总裁在网上撰文,请求特朗普推迟实施高额关税和对小额豁免包裹(de minimis)的禁令

他认为特朗普的政策来得太急,商家根本没有时间调整生产策略。

低利润、速销商品率先消失

供应链专家表示,廉价商店将受到高关税的沉重打击,如果它们的库存不足,这种打击将更快显现。

全球付运和供应链平台ShipBob的首席营销总监岩士唐 (Casey Armstrong)表示:“美国零售体系建立在速度和规模的基础上,当这个引擎出现故障时,无论是由于关税、海关延误还是采购限制,利润最低、流动最快的商品就会首先消失。”

岩士唐警告,货架被清空的情况最早将出现在消费者对价格敏感的进口商品——除了服装之外,还有玩具、游戏和廉价家居用品。他说:“这些都是供应链中断的警告信号。”

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岩士唐认为,由于交货时间缩短和关税时机的调整,玩具和季节性儿童商品(包括9月开学用品)将首先消失。

快时尚和服装:基本款、T恤、紧身裤、袜子和一些童装也将步上述产品的后尘。岩士唐指:“服装的周转率通常很快,利润微薄也代表备用存货较少。”

零售业销售放缓将掀起“裁员潮”

按照阿波罗环球管理的预测,供应紧张导致超市货架清空,零售业放缓将在5月底至6月初出现,伴随而来的就是零售业和物流业的“裁员潮”。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka对此有不同的见解,他认为美国零售商大约要过5至7星期的时间,才会感受到出货量减少的影响,原因是这些企业在特朗普宣布加征关税之前就增加了库存应对。

2020年3月19日,美国加州洛杉矶,在仅向老年人和残疾人开放的特殊购物时间内,北门冈萨雷斯市场 (Northgate Gonzalez Market) 的一部份货架被抢购一空。

Gene Seroka表示:“我不认为当我们去购物时,商店货架上会完全空空如也。惟如果想要找一件蓝色衬衫,你可能只会发现11件紫色衬衫和一件尺寸不符你意的蓝色衬衫。所以我们会开始看到货架上的选择越来越少,单纯是因为(关税带来的)额外成本,所以商家无法获得各种款式的商品。至于那件还在架上的蓝色衬衫,价格亦会比你之前看见的贵。”

美国今夏将面临经济衰退

世界大型企业研究会公布,美国4月消费者信心指数跌至86,环比跌7.9点,连跌5个月,创近5年来最低,也是跌至新冠疫情爆发以来的最低点,显示美国民众对经济的悲观情绪加剧。

按照阿波罗环球管理的预测,特朗普的关税和贸易政策,最终将让美国经济在今年夏天走入衰退。

首席经济师Torsten Slok引述过去一周美国多间大企业高层的话语,暗示美国经济可能已陷入衰退。

西南航空行政总裁佐敦 (Robert Jordan) 表示:“我不在乎你是否称之为经济衰退,在我身处的行业这已经是衰退。”

大型连锁餐饮品牌Chipotle的行政总裁Scott Boatwright指:“顾客减少光顾我们餐厅的主因是他们因为担心经济而开始减省消费。”

百事可乐首席财务官考尔菲尔德(Jamie Caulfield):“相比起三个月之前,我们现时对消费者的感觉变差了。”