美国人不敢搭巴士地铁 各地单车大缺货 50年老店订单多到破纪录
《纽约时报》报道，新冠肺炎疫情改变美国大城市居民的生活，宅在家的日子休闲娱乐变少，加上不敢搭巴士或地铁，单车成为最佳的运动和代步工具，因此造成单车大缺货，想买的话，要等很久。
纽约市布鲁克林区的单车销量翻倍，顾客大排长龙，横跨一个街区；亚利桑纳州凤凰城的单车连锁店的销量是平时的三倍；首都华盛顿一家车行的基本款4月底已销售一空，预定的订单多到打破开店50年纪录。
根据市场研究公司N.P.D. Group，3月份的全美单车和配件，以及修车服务的营业额比去年同期增加了近一倍。同月的通勤和健身单车销售额成长66%，休闲用单车成长121%，儿童单车增加59%，电动单车也成长85%。
到了4月底，许多商店和批发商的低价单车都卖光了。现在美国的单车严重缺货，受疫情中断的全球供应链加紧赶工，以供应大量增加的需求。
布鲁克林区今年的单车销售较去年同期飙涨逾600%。布鲁克林单车公司总裁札加塔（Ryan Zagata）说：“我从未见过这种荣景，三周前，你还可以买到1000美元以下的单车，现在已缺货了。”
曼克顿Larry's Freewheeling车行内的单车销售飞快，老板杜佛斯（Larry Duffus）说，他上次生意这么好，是在1980年的大众运输人员大罢工时期。
全美各地的居家避疫令暂时限制人们的生活，造成单车大卖，但也许会永久改变单车的角色，变成生活必需品，在逐步重启生活时，成为比大众运输工具更安全的交通工具。美国一些城市已著手进行疫情过后的永久改变计划，这对一向偏爱汽车的美国人是巨大改变。纽约市交通专员特洛腾伯格（Polly Trottenbergome）说：“我们绝对有信心，未来几个月会看到更多人靠单车通勤。”
纽约市4月宣布将暂时开放100英里路段给行人和单车骑士，官员说，这可能变成永久政策。奥克兰市计划在疫情期间关闭10%街道，禁止汽车通行；西雅图也将永久封闭20英里路段。
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