日本横滨京急严重意外　再揭平交道隐忧　全面废除方为良策？

日本横滨发生严重交通意外，一架从东京开往神奈川的快速列车，在一个平交道口撞上一架货车，造成1死逾30人受伤。多架车箱在意外中脱轨，被撞货车损毁严重。若事件发生在繁忙时间，死伤将会更严重。

事发在9月5日，当地时间早上11时40分左右，京急线一架快速列车在途经神奈川新町站后，在站外平交道口撞上一架货车。据悉列车当时时速高达120公里，意外发生后现场亦发生火灾情况。可以说，意外只造成1死31人受伤，已是不幸中的大幸。

日本平交道意外频发

日本《朝日新闻》旗下网站AERA dot报道，因为意外列车型号的引擎放在车头，令前车较重，加上京急线路轨为宽轨，减少列车意外后车厢翻侧情况。而更重要的是，发生意外时间并非繁忙时间，否则死伤将更严重。

但事实上，日本于平交道发生致命意外已非首次。平交道又称为铁路道口，在日本称为“踏切”，与香港的轻铁路面交汇处类似。但因日本的铁路要发达得多，市内多有高速列车行驶，使日本的平交道变得更危险。

就在一星期前，8月27日埼玉县桶川市，一名女子闯入平交道遭列车撞倒死亡；一个月前的7月28日，大阪府吹田市同样有一名男子，在平交道遭列车辗毙。2017年日本全国平交道共发生237宗意外，造成101人死亡，55人受伤。

提议取消平交道多年但进展缓慢

日本社会过去曾多次建议全面取消平交道，以高架或地下化方式解决人车与铁路争路问题，但多年进展缓慢，原因与地区政府与居民有关。如行人天桥令年长居民不便，高架化列车则因景观问题遭居民反对。加上地方政府财政不足，基本只有东京及大阪才显得较积极。

其中一个经典例子，是神奈川县逗子市的一个平交道。该平交道全场35.5米，横越7条铁路，因各种理由关系整条平交道甚至没有交通灯和遮断杆（栏杆），任由附近居民直接翻越。尽管车站附近设有天桥，但还是无法阻止人们贪方便使用。

据日本TBS电视台访问，国土交通省表示要在该地设置交通灯需要1000万日圆（约75万港元），但同时因铁路旁就是行车马路关系，无法设置遮断杆。JR东日本声称已正与逗子市商议废除平交道，但至今依然未有动作。

这次横滨发生的列车意外是一个警号，日本需加快改善路面设计废除市内平交道，否则未来总有一天发生严重惨剧。