朝鲜人梦寐以求的职业 既可赚外币又可享特权的“好工”是什么？
随着朝鲜市场的发展，当地人对交通的需求愈来愈多。但是朝鲜的公共交通却处在原地踏步状态，的士是富有人家和商家才会搭乘。韩国《每日朝鲜》周五（10日）报道，大多数朝鲜人认为独立驾驶的士是高收入的行业，一众竞争者甚至不惜花钱行贿，以获得运输事业所批出的执照。
对朝鲜人来说，乘的士便于快速搬运物品、可在两个城市之间走动。故此即使车费昂贵，负担得起的人也喜欢搭乘。据《商业内幕》报道，朝鲜电召的士比不少叫车服务还要有效率，无论白天或夜晚，的士会在10分钟内达到指定地点。
这类的士车费基础价格为1到2美元（约7.8到15.6港元），是普通的士的3倍。除此之外，这类的士司机只收美元和人民币。朝鲜打工仔每日收入是4美元（约31港元），由此可见，它不是人人“坐得起”，也不是人人“舍得坐””
有在中国工作的朝鲜贸易从业员向《每日朝鲜》表示，“我们的（朝鲜）男性要想赚钱，不是搞贸易，就是到海外当劳工。可是最近因条件不允许，很多人在国内筹办小工厂或者独立驾驶的士赚钱。这类的士需要得到居住地区运输事业所的许可，每月上缴150美元（约1177港元）。”
的士“牧羊人” 日赚50美元
香港的的士司机往往只能等候“的士台”广播乘客的召唤，或是成为召车应用程式的司机用家，但在朝鲜，司机还有能力聘请“牧羊人”帮他们拉生意。“牧羊人”单单一天就能赚上50美元，更何的士司机。
在朝鲜从事独立驾驶的士行业并不容易，不仅要花一大笔钱买汽车，还要通过繁杂的手续获得营运许可。亚洲自由电台（Radio Free Asia）报道，人们为了这样，还要付出500美元（约3900港元）的贿款。尽管如此，独立驾驶的士以一旦开始营运就能赚很多钱的优势，成为许多三、四十多岁朝鲜男性梦寐以求的工作。
《每日朝鲜》引述消息人士称，只要灵活一些，独立驾驶的士比贸易公司从业人员赚的钱更多。情况尤以做长途生意的司机为甚，只要拥有几个熟客，每月就能保障几百美元的固定收入。基于独立驾驶的士可以赚外币，工作内容相对舒适，的士司机快速成为朝鲜最受欢迎的工作之一。如果的士公司招司机，竞争率达几十比一。
报道称，虽然独立驾驶的士非常受欢迎，但是如果本钱不够又没背景，就很难入行，对普通人来说这属于特权行业。
（每日朝鲜／商业内幕）