“海洋光谱号”直击　推海上Staycation吸客　2000呎房有条瀡滑梯

随著疫情缓和，“公海游”即海上假期已有条件复办，各邮轮公司仍积极筹备复航计划。有邮轮公司早前复航，首航及次航甚至已额满。可见市民未能外游一年多，也渴望能享受海上假期。
造价近百亿元、亚洲最大的皇家加勒比邮轮（RCL.US）旗下“海洋光谱号”，最快于10月初复办公海游之旅（Cruisecation），料成焦点。其管理层受访时直言，开办Cruisecation目的非为赚钱，而是要借此重启业务。

与皇家加勒比游轮香港总经理Crystal Campbell的访问在船上进行，邮轮现时停泊于南丫岛对开海域，需于尖沙咀另外乘搭驳船，才可登上这艘造价逾百亿港元的“海洋光谱号”。惟重新启航时，旅客则只需直接在启德码头上船即可。

“海洋光谱号”所推出的“Cruisecation”行程，最快于10月5日重新启航。所谓“Cruisecation”，其实与疫情下大家去酒店“Staycation”差不多，顾客在启德邮轮码头上船后，邮轮会在香港水域及公海之间“无目的地游”，航线会视乎天气情况，以确保提供最安全、平静的环境。顾客期间可享用船内设施，逗留数天后同样在启德落船。

由于没有出境到其他国家或地区，顾客在“邮轮气泡”下回港后不用隔离，惟上船前需接种两剂“新冠肺炎”疫苗，以及进行检测。

全亚洲最大 总载客量近5700人

邮轮“楼高”16层，总载客量达5,622人，设有共2,137间客房，访问当日天气不稳，时而有阳光时而下雨，惟踏上“海洋光谱号”后，由于船身庞大，就可如陆地上一样行动自如。

船内有多项设施，Crystal Campbell称“海洋光谱号”是专为亚洲地区而建造，更加入不少“行内第一”的项目，如获健力士世界纪录的“游轮最高观景台”北极星（North Star）；海上第一个模拟冲浪器甲板冲浪（FlowRider）、海上首个碰碰车以及亚州第一艘配备“南极球”Sky Pad蹦床体验的邮轮等。

记者获安排上北极星“玩返转”，观景台离船身观景台，可环顾360度的景色，有职员笑言，若果在晚上观看的话，景色会更优美。

↓↓↓北极星（North Star）↓↓↓

记者亦参观了所有皇家加勒比游轮中，此船独有的“顶级家庭套房”，为船上最大的一间房间，合共两层，面积达2,000多呎，最多可容纳10人。房内配有海景浴室和环回立体音响的影视室。装潢设计则融入游乐场元素，有多种玩乐设施供儿童游玩，记者试玩了其中配置的儿童滑梯，可直接由阁楼卧室溜到地下客厅。

↓↓↓顶级家庭套房↓↓↓

Crystal Campbell认为，“海洋光谱号”的设备可算是一个海上“主题公园”，除了机动游戏及设施外，更有百老汇演出、视频墙以及机械臂屏幕与艺人和表演者进行互动等，食物方面，则有四川菜、日式铁板烧及港人最爱之一的“打边炉”，以吸引亚洲旅客。

↓↓↓船内其他设施↓↓↓

定价与Staycation相若　料可吸引港人上船

“Staycation”之所以出现，是疫情下港人不希望长期待在家中，故租酒店“感受”一下去旅行的节奏。惟对旅客而言，“Cruisecation”不同“Staycation”，Staycation享用完酒店设施后，可随时离开酒店到其他地区闲逛；“Cruisecation”好处是不必接触到未检测及接种疫苗的人士，但全程要留在船上，与过去可以在目的地下船的玩法有所不同。

Crystal Campbell就认为，“Cruisecation”的定价策略足以吸引港人上船。她解释，“Cruisecation”的价钱与“Staycation”相约，且内容更丰富，“目前香港一个4、5星级酒店的Staycation，每位大约1,700元左右一晚。若比较Cruisecation两晚每位约1,740起，而且包括各式各样体验及设施，相信是价钱合理。”

↓↓↓乘客上船后需严守防疫措施↓↓↓

藉“Cruisecation”重启业务

单以价钱而言，看上去的确吸引，但在防疫措施下邮轮的最高载客量订为原载客量的50%，以这种方式去割价吸客，经营模式似乎难以持续。

Crystal Campbell回应质疑时指出，疫情持续下公司仍要找方法去维持经营，才推出“Cruisecation”。她坦言“Cruisecation”本身都没有打算赚钱，亦预期不会成行业常态，初步是希望在“Cruisecation”的前题下，视乎各国通关情况，增加客人可以到访其他地方，包括欧洲等，“你可以在香港上船，到其他国家后转乘航班到其他地方继续行程”。

她又补充现时10月及11月的预订已接近爆满，集团即将开放12月的预订，目前预订情况符合公司预期，期望在冬季和假期期间继续推行。