Tesla传将推出新款电池 两大特点令电动车价格有望追贴传统汽车
特斯拉（Tesla）正秘密筹划一款成本低、寿命长的电动车电池，预计今年下半年至明年初就会登场。可望使用100万英哩的这款新电池，将率先应用在于中国生产的电动车上，被认为可使电动车的获利率能够达到与油车相同水准。
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特斯拉将推出新款电池的消息，其实从今年初就已不断被媒体披露。外界普遍认为，特斯拉将在5月下旬举办的电池投资者日上，正式发表将改变电动车当前情势的新电池。
这款电池是基于马斯克所从学术界聘请的电池团队的研究成果，并携手中国电池业者宁德时代共同开发而成。身为中国锂离子电池龙头的宁德时代，也是特斯拉先前为上海厂Model 3寻找的电池供应商。
电池开发完成后，将先行运用在中国上海厂的Model 3之中，随后也会使用在美国加州厂生产的车款上。过去不断走漏的风声指出，这款电池将能令电动车达到与油车相同的获利率，意谓著电动车的价格有望大幅降低。
甩开“钴矿”争议
携手宁德时代开发，投入建置大型自动化电池工厂
特斯拉新电池的设计，将大举降低、甚至完全摆脱“钴”这一电池重要材料的使用，并透过新材料及镀膜降低电池内部应力（stress），以提升电池寿命，能够长时间储存电力。
钴一直以来是较为争议的重金属，开采过程会造成严重污染，甚至牵扯到非洲童工剥削的问题，同时价格高昂，但却是提升电池使用寿命的关键材料。特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）也早在2018年时，就声称希望能将钴从他们的电池中剔除。
今年2月时，马斯克曾与宁德时代洽谈，希望能在电动车中使用该公司不含钴的磷酸铁锂电池；另外，宁德时代还计划在2021年提供特斯拉一种低钴含量的镍锰钴（NMC）电池，其阴极的钴含量仅20%。
另外，特斯拉正规划建立大型自动化电池工厂（Terafactories），按照马斯克在4月底的财报会议上透露，该工厂将是内华达电池工厂的30倍大。
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巩固储能事业
赋予电池第二春，可望降低消费购车成本
特斯拉在全球销售超过百万辆电动车，并有著足以供应全数车辆的庞大电网，《路透社》引述消息人士所言，特斯拉希望能够达到能源公司的地位。过去特斯拉也一直致力于储能设施的建造，这款电池也被认为将助力于特斯拉储能事业的发展。
特斯拉目前正借由子公司Redwood Materials，回收电池中镍、钴、锂等价格较高的金属原料，并试图为淘汰下的汽车电池创造储能设施的第二春。圣地牙哥加大电池专家雪莉．孟（Shirley Meng）指出，磷酸铁锂电池比镍锰钴电池（NMC）更安全，假如能够在储能设施被再次利用，消费者购买电动汽车的成本也能因此被分摊降低。
从电池中抛弃钴已经成为科技界的一种趋势，IBM就开发出一款免钴且可在5分钟内充电80%的未来电池，并携手戴姆勒投入实际测试；通用汽车也宣布其新电池能够减少70%的钴用量。
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