【官商换楼丑闻】赌王甥质疑　冯永业任陈婉玉军师教投标

民政事务局常任秘书长冯程淑仪卷入的换楼丑闻，牵涉到其丈夫冯永业约10年前为官时，参与航权及直升机政策。赌王外甥、港联直升机前股东谢天赐，也开腔向《香港01》表示，当年冯永业全权负责直升机政策，以价高者得原则订出信德中心直升机坪扩建的标书，是扼杀直升机长远发展。他认为，当年冯永业与陈婉玉关系密切，最后陈婉玉的公司高价中标，当中冯有否教陈投标，及是否涉及利益冲突，他认为政府应该调查，若有的话经营权招标应推倒重来；而他亦将相关文件交予公务员事务局投诉。

谢天赐是赌王外甥，80年代获赌王何鸿燊邀请，参与水翼船和直升机业务，曾升至信德集团执行董事。政府2004年接纳顾问报告建议，计划扩建信德中心的直升机坪，这项政策由时任经济发展及劳工局副秘书长冯永业主责。

指冯陈关系密切　常赴澳门叹红酒

谢天赐接受《香港01》访问，忆述05年中他因应开放中港航权，以新公司港联航空全力发展香港往内地城市的客运业务，曾为他下属的陈婉玉则主理直升机业务，二人的对口官员均为冯永业。谢天赐透露，04年开始，冯与陈的关系密切，行内很多人也了解，二人曾同行到澳门吃晚餐叹红酒，又曾在私人俱乐部打网球。随著二人交往日深，冯亦甚至在港联业务上替陈出头，亦导致谢与陈的关系全面决裂。

官函谢警告未使用航权　陈婉玉向赌王告状

事缘在2005年12月31日星期六中午，经济发展及劳工局Alfred Lee代行，向谢天赐的办公室传真了一封信件，措词强硬表达当局不满港航取得往深圳的航权后，超过12个月仍未营运该航线，表明若再没有具体改善方案，可能影响该公司日后再竞投新航线，甚至可收回空运牌照。谢指当日是公司休息日，职员理应在下一星期二即1月2日才收到该传真，但传真发出后1个多小时，“陈婉玉便拿了信去何鸿燊面前告状，讲到天都冧，话个个月蚀咁多钱，点掂。何生睇完信就打电话畀我话做得咁曳，你以后唔驶做，直升机都唔驶。”他后来知道是冯永业将传真，在12月31日早上直接给予陈。

谢：叶澍堃称发信不恰当

谢认为政府发出此信并不正常，遂在2006年6月26日与冯永业上司、经济发展及劳工局局长叶澍堃午宴时提及此事，并对叶阅读信件，叶亦认同向港航发出这信是“非常不恰当”，又指Alfred Lee只是低级职员，只是代其上司出信，令谢相信信件是由冯永业发出。

谢接获传真后，从此不再获得何鸿燊信任，亦感到意兴阑姗，其后全面出售其持有的36.5%港航及港联直升机股份予三太陈婉珍。在政府产业处2006年8月正式就直升机场招标前，谢已全身引退。

结果政府为直升机场扩建招标，要求在投标价中，订出一部分为年租金（annual rent），一部分是吞吐量收费（throughput charge），吞吐量收费不少于每名乘客50元。当时港联、永利、及郑经翰与友人合组的SkyAsian均有入标，据了解，当时永利及SkyAsian均以吞吐量收费约200元入标，港联则以高达800元入标，07年1月中标。

批价高者得原则　扼杀直升机发展

谢天赐质疑，政府只以价高者得的形式出标，是扼杀直升机行业发展，他指2000年代初期港澳直升机航线的每月乘客量逾1万人，票价1千多元，到近年大约只得2千多名乘客，票价却高到4千多元。他直指政府当年在直升机政策上有失误，“直升机场是公共基建项目，为何一个负责任的政府，明知标价最终会转嫁给乘客，仍以价高者得的方法批出经营权？”

谢又认为冯陈的密切关系，令人怀疑冯在直升机坪招标上，有没有背后帮助陈竞投。“如果证明冯永业和陈婉玉之间有利益冲突，政府应认真考虑取消直升机坪营运权，重新招标，无理由政府收高价而令成个行业死咗。”

运输及房屋局发言人回应，有关港澳码头直升机场的招标，当年政府是根据既定的采购机制和程序进行。对于有关个案的其他问题，该局不作评论。《香港01》要求冯永业回应，但暂时未获回复。